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El Jetour Dashing se vende hoy en Panamá en su versión Dashing Lite, a $24.000 con ITBMS incluido: un SUV compacto de 4,59 metros con motor 1.5 turbo, tracción delantera y 7 años o 200.000 km de garantía. Es la puerta de entrada al segmento de los SUV medianos de Jetour.
En 2023 aterrizó en Panamá el Dashing, consolidándose como el vehículo inaugural de Jetour fabricado sobre la arquitectura Kunlun. Su identidad visual destaca especialmente por un planteamiento estético de ángulos marcados y una estampa frontal de clara vocación atlética. Asimismo, durante 2025 este modelo mereció el galardón al Automóvil del Año en Nigeria.
En este manual analizamos su mecánica, dimensiones, protección y dotación, basándonos en información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Valor actual del Jetour Dashing en territorio panameño
Conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 establecida por Petromotors, el Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya abarca el ITBMS, mientras que la cuota mensual estimada se sitúa en torno a los $300 previa validación de la entidad financiera.
Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
Dashing Lite | $24.000 | 1.5 turbo | Delantera | 12,8″ |
Cuando llegó a Panamá en 2023, el Dashing se vendía en dos versiones más equipadas, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), desde $28.500, según Deagencia. La versión Lite actual es más sencilla y más económica. Confirma el precio vigente con el concesionario.
Especificaciones del Jetour Dashing: motor, rendimiento y caja de cambios
El Dashing Lite equipa un propulsor 1.5 turbo de 1.498 cc vinculado a una transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, integrando un par de configuraciones de manejo: Eco y Sport.
Información | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Motorización | 1.5 turbo, de 4 cilindros (1.498 cc) |
Potencia | 145 HP alcanzados a 5.500 rpm (datos oficiales) |
Par motor | 210 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 rpm (datos oficiales) |
Caja de cambios | Automática con 6 marchas y selector E-Shift |
Tracción | Delantera |
Modos de manejo | Eco y Sport |
Suspensión | Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior |
Frenos | De disco en cada una de las cuatro ruedas |
Capacidad del tanque | 57 L |
Llantas | 18 pulgadas |
La suspensión trasera independiente multi-link es poco común en vehículos utilitarios deportivos de este rango y optimiza la comodidad sobre superficies deterioradas. Petromotors omite los datos de rendimiento kilométrico. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
Las dimensiones del Jetour Dashing alcanzan los 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, disponiendo de una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra contrincantes como el Toyota RAV4, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.
Dimensión | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Longitud | 4.590 mm |
Anchura | 1.900 mm |
Altura | 1.685 mm |
Batalla | 2.720 mm |
Asientos | 5 |
Fila trasera | Abatible 60:40 |
Neumático de socorro | Incluido |
Su altura resulta inferior frente a los ejemplares de la gama T (T1: 1.843 mm), presentando un perfil más próximo al de un crossover urbano que al de un rudo todoterreno. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Seguridad del Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de reversa y sensores posteriores. Su hoja de especificaciones omite asistencias ADAS tales como frenado autónomo, control de crucero adaptativo o aviso de punto ciego; en contraste, las variantes Comfort y Sport correspondientes al año 2023 sí incorporaban un conjunto ADAS.
Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
Bolsas de aire | 4 |
Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y tracción, junto con asistente de frenado |
Pendientes | Asistencias para arranque y descenso en colinas |
Estacionamiento | Sensores posteriores y cámara de marcha atrás |
Otros | Freno de mano eléctrico, control de presión en neumáticos, fijaciones ISOFIX y sistema inmovilizador |
Asistencias ADAS avanzadas | No disponibles |
Para quienes prioricen los asistentes de conducción, la versión Sport del Jetour T1 incorpora control de crucero adaptativo y frenado autónomo. Información: Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite cuenta con un panel táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de arranque remoto.
Equipamiento | Dashing Lite |
|---|---|
Pantalla central | 12,8″ táctil con Apple CarPlay y Android Auto |
Audio | 4 bocinas |
Asientos | Tapizados en cuero; conductor con ajuste eléctrico |
Climatización | Aire acondicionado con control digital |
Control de velocidad | Crucero convencional |
Otros | Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, llave inteligente, puertos USB delanteros y traseros, cortina cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil del comprador ideal del Jetour Dashing
El Dashing ofrece una garantía de 7 años o 200.000 km, de acuerdo con Petromotors. Durante 2025, este modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria, tal como señala FAQ Box.
Destinatarios: pensado para aquellos compradores que desean un SUV de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atractiva, acabados en piel y un display de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta perfectamente tanto al entorno urbano como a la carretera. Quienes requieran tracción integral, asistencias avanzadas a la conducción o mayor caballaje hallarán dichas características en el T1, disponible desde $32.000.
| Si priorizas… | Mejor opción en Petromotors |
|---|---|
| El menor precio en un SUV de segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
| Frenado autónomo y 4×4 | Jetour T1 Sport ($38.000) |
| Un SUV más compacto y económico | Jetour X50 ($19.258) |
